馬斯克承諾：未來(lái)數(shù)年在美再建2-3座超級(jí)工廠

【騰訊科技編者按】 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱(chēng)，我們都知道特斯拉一直以來(lái)的計(jì)劃是在全球各地建設(shè)超級(jí)電池工廠，用于滿(mǎn)足未來(lái)消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能電池的強(qiáng)勁需求。那么，特斯拉未來(lái)還計(jì)劃在美國(guó)本土開(kāi)設(shè)幾家類(lèi)似內(nèi)華達(dá)州那樣的超級(jí)工廠呢？

對(duì)此，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)日前首次對(duì)外證實(shí)，公司“未來(lái)數(shù)年”，將在美國(guó)再開(kāi)設(shè)兩到三家超級(jí)工廠。雖然馬斯克并沒(méi)有披露具體的建設(shè)時(shí)間表，但考慮到特斯拉第一座超級(jí)工廠如今還沒(méi)有完全完工的事實(shí)也絲毫不讓人感到意外。

外界分析認(rèn)為，馬斯克的這一表態(tài)清晰地表明特斯拉預(yù)計(jì)電池在美國(guó)將擁有足夠大的需求量。

需要指出的是，馬斯克公布的這一消息或許還具有深層的戰(zhàn)略意義。因?yàn)樗朔窃凇叭乐蓍L(zhǎng)協(xié)會(huì)”（National Governors Association）舉辦的會(huì)議上公布這一消息的，而參加這一會(huì)議的都是希望積極尋求經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇的各州州長(zhǎng)。顯然，馬斯克希望各州州長(zhǎng)能夠?yàn)樘厮估?jí)工廠落地本州而競(jìng)相提供優(yōu)惠措施，使特斯拉本身的利益得到最大化。

與此同時(shí)，馬斯克對(duì)未來(lái)電池需求作出的預(yù)測(cè)可能也非?，F(xiàn)實(shí)。他的預(yù)計(jì)是，未來(lái)10年在美國(guó)銷(xiāo)售的大多數(shù)新車(chē)將屬于電動(dòng)汽車(chē)范疇，20年后電動(dòng)汽車(chē)將徹底占領(lǐng)美國(guó)市場(chǎng)。在這樣的情況下，如果特斯拉屆時(shí)沒(méi)有足夠的工廠滿(mǎn)足市場(chǎng)需求就有可能流失業(yè)務(wù)。

馬斯克在講話(huà)中還談及了其他話(huà)題，比如他表示自己并不反對(duì)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行監(jiān)管。只是認(rèn)為隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐步成熟，部分監(jiān)管措施應(yīng)當(dāng)在適當(dāng)時(shí)機(jī)予以取消。此外，他堅(jiān)持認(rèn)為汽車(chē)安全是最重要的話(huà)題，為此特斯拉汽車(chē)已經(jīng)采用了“特別加密”技術(shù)有效保護(hù)動(dòng)力和制動(dòng)等關(guān)鍵系統(tǒng)的安全，甚至考慮在車(chē)內(nèi)設(shè)置類(lèi)似“切斷開(kāi)關(guān)”（kill switch）的保護(hù)機(jī)制以防止黑客入侵車(chē)輛。

雖然與會(huì)的政治家們未必會(huì)聽(tīng)取馬斯克有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的監(jiān)管建議，但未來(lái)特斯拉汽車(chē)在防御網(wǎng)絡(luò)攻擊方面有更好的表現(xiàn)恐怕將不會(huì)讓人感到意外

眾所周知，于2014年6月破土動(dòng)工的內(nèi)華達(dá)特斯拉超級(jí)電池工廠已經(jīng)在去年8月開(kāi)始投產(chǎn)。在開(kāi)幕儀式舉辦的時(shí)候，這一工廠其實(shí)只建成了14%的工程建筑，特斯拉的計(jì)劃是把已經(jīng)建成的這部分先投入使用，后期工程則繼續(xù)分階段建設(shè)。

這座超級(jí)大廠是特斯拉計(jì)劃到2018年將年產(chǎn)量提升至50萬(wàn)輛的關(guān)鍵，其目標(biāo)是計(jì)劃在2018年能夠生產(chǎn)超過(guò)2013年全球產(chǎn)量總和的鋰電池。

如今這座工廠已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行電池模組和電池包的生產(chǎn)，以配合Model 3、家用Powerwall和商用Powerpacks的生產(chǎn)工作。而除了計(jì)劃在工廠全部投入使用時(shí)雇傭10000名工人之外，特斯拉還打算在工廠內(nèi)大量使用機(jī)器人來(lái)加大產(chǎn)能。舉例來(lái)說(shuō)，這座在超級(jí)工廠中有大量的汽車(chē)引導(dǎo)型機(jī)器人，通過(guò)使用電磁體或者導(dǎo)航儀來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)線(xiàn)上的物流傳輸。

事實(shí)上，馬斯克早在第一座超級(jí)工廠建成后不久就表示，特斯拉的下一步計(jì)劃是在世界上的任何一個(gè)地方，不管是歐洲、中國(guó)還是印度修建這種超級(jí)工廠，即可以一邊生產(chǎn)電池、一邊制造汽車(chē)的超大型工廠。（綜合/湯姆）