運(yùn)營服務(wù)成本增加 ofo退出西雅圖市場(chǎng)

　　【手機(jī)中國新聞】中國的共享單車自誕生之日其就受到了廣泛地關(guān)注，并且后來被稱為中國的新四大發(fā)明之一。不過共享單車的發(fā)展之路并不是順風(fēng)順?biāo)?，從早期的火熱拼殺搶客，到大量燒錢后的逐個(gè)關(guān)張，起起伏伏剩下來的寥寥無幾，ofo作為生存者之一，不僅在國內(nèi)有著不小的市場(chǎng)，在國外也進(jìn)行著開疆拓土，不過，近日有消息稱，ofo在美國西雅圖可不是那么順利，并且將于8月31日全面退出該市場(chǎng)。

　　據(jù)西雅圖當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，ofo將于8月31日全面退出西雅圖市場(chǎng)，用戶押金將在45天內(nèi)退回。消息還稱，圣地亞哥的一個(gè)回收中心將以每輛3美元（約合人民幣20.80元）的價(jià)格對(duì)ofo的單車進(jìn)行收購。究其原因，相關(guān)人士透露，是因?yàn)楫?dāng)?shù)匦峦ㄟ^的法案增加了ofo的運(yùn)營和服務(wù)成本，使得ofo不得不考慮放棄西雅圖這個(gè)市場(chǎng)。

　　共享單車未來將如何發(fā)展，或許沒有人知道最準(zhǔn)確的答案，共享單車作為時(shí)代的產(chǎn)物，唯有緊跟時(shí)代，不斷創(chuàng)新經(jīng)營模式，拓展經(jīng)營理念，才能在未來發(fā)展的道路上走的更遠(yuǎn)。

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