畫龍點睛 比亞迪“Dragon Beam”照亮未來

　　如今，汽車的電氣化、智能化都是未來主要的發(fā)展趨勢，國內(nèi)的眾多傳統(tǒng)車廠當中，比亞迪無疑是走在前列的一家車企。憑借曾任奧迪設計總監(jiān)的沃爾夫?qū)ぐ竦募用耍葋喌先峦瞥龅摹癉ragon Face”設計，讓國產(chǎn)電動車的顏值瞬間提升了N個等級，直奔國際級的設計標準而去。

比亞迪設計總監(jiān) 沃爾夫?qū)ぐ?/p>

　　盡管“Dragon Face”的設計頗受好評，但古語有云，畫龍仍需點睛，那“Dragon Face”的睛在哪呢？作為全球唯一掌握車燈研發(fā)、設計、光源、注塑、噴涂、鍍膜、封裝全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)的車企。8月24日，比亞迪發(fā)布“Dragon Beam”（中文名：龍晶）車燈，將其在車燈領域的思考首次以獨立的面貌呈現(xiàn)在世人面前。這是國內(nèi)車企首次車燈發(fā)布。至此，也算是終于為“Dragon Face”設計加上了點睛之筆。

前沿科技為車燈點亮未來

　　此次發(fā)布會上，現(xiàn)任比亞迪設計總監(jiān)的沃爾夫?qū)ぐ駷榈綀雒襟w介紹了比亞迪車燈在未來的規(guī)劃，他表示，大量使用前沿科技將是比亞迪車燈的發(fā)展方向，未來的車燈將更具科技感且高度智能化。

“Dragon Face”與“Dragon Beam”

　　憑借這樣的理念，目前的比亞迪成為了全球率先實現(xiàn)從注塑、鍍膜、光源封裝、產(chǎn)品設計、噴涂、模具開發(fā)、驅(qū)動模塊、組裝等全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合的車企。擁有目前國內(nèi)最全的車燈系列，產(chǎn)品涵蓋前霧燈、前照燈、梳妝鏡照明燈、前室內(nèi)燈、側(cè)室內(nèi)燈、后尾燈、后霧燈等17種車燈系列產(chǎn)品。此外，比亞迪還是國內(nèi)自主品牌售價使用LED技術(shù)的車企，LED光源擁有先天的優(yōu)勢，尤其在汽車車燈方面，其更是擁有獨到的競爭優(yōu)勢，之所以目前還在發(fā)展階段的主要原因在于其成本的高居不下，而比亞迪正是擁有了全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合的能力，所以才能更好的控制成本，最終成為國內(nèi)首家自主品牌中率先實現(xiàn)10萬級車型全車LED化的車企。

比亞迪第六事業(yè)部總經(jīng)理、太陽能事業(yè)部總經(jīng)理 陳剛

　　隨后，比亞迪第六事業(yè)部總經(jīng)理、太陽能事業(yè)部總經(jīng)理陳剛更是系統(tǒng)的介紹了比亞迪目前在車燈方面的特色。目前，比亞迪的車燈共具備4大特色，分別是：高效化、集成化、特色化與智能化。

　　高效化：主要來自LED光源的采用，使車燈的耗電量僅為鹵素燈的20%，光照效果更亮，更均勻，人眼舒適度更高，造型也更加靈活。此外，分層注塑成型LED透鏡的采用，比亞迪憑借該項工藝的量產(chǎn)，使生產(chǎn)效率與傳統(tǒng)成型相比提升30%，成本降低40%。

　　集成化：獨特的驅(qū)動模塊化設計，采用集成驅(qū)動，有效降低整燈開發(fā)周期和成本。此外配合光學單元模組化，更有效降低整燈的開發(fā)周期，進一步提升產(chǎn)品穩(wěn)定性。

　　特色化：在特色方面，比亞迪也擁有了諸多成績，比如通過本地MCU控制實現(xiàn)的流光式動態(tài)轉(zhuǎn)向燈、無縫貫穿式中尾燈、觸控室內(nèi)燈、發(fā)光LOGO等等，均成為了比亞迪新車獨有的特色標志。

　　智能化：未來的車燈一定是更加智能的。首先，從控制策略層面，會實現(xiàn)從BCM控制轉(zhuǎn)向CAN-BUS控制，進而更好的配合燈具智能化的實現(xiàn)。此外，智能大燈ADB也將是比亞迪車輛未來的主打功能之一，其應用將會使得每一個照明區(qū)域都可以單獨控制亮滅，在特定使用環(huán)境下，可以單獨開放給用戶和第三方軟件平臺（比如和導航軟件合作，在路面照射各種轉(zhuǎn)向、直行、車速等信息）。

點睛之筆依舊源自中國傳統(tǒng)文化

　　與“Dragon Face”相同，此次單獨對外展示的“Dragon Beam”的設計靈感同樣來自于中國傳統(tǒng)文化，盡管靈感來源相同，但家族內(nèi)部，也在細節(jié)上擁有著不同。

　　比如，全新一代唐的“Dragon Beam”設計融合“龍”和“飛檐”等元素，全LED線性交互前燈藏于龍須之下，狹長而犀利，深邃有神；秦Pro的“Dragon Beam”設計將“戟”等秦朝武器的形態(tài)進行演化，作為秦Pro前后燈的輪廓，以龍為靈感來源的整體設計，使得三重燈柱光影之下，“Dragon Scratch”(龍抓痕) 形象呼之欲出；E-SEED車燈外觀設計融合龍、天地等中國傳統(tǒng)文化。

　　總而言之，配合整體“Dragon Face”的設計語言，比亞迪“王朝系列”車燈實現(xiàn)了狹長前燈、貫穿式尾燈等多局部家族化設計風格，使整車更具辨識度。

科技讓車燈更美 體驗讓科技更暖

　　正如上文所言，科技的加入使得比亞迪的車燈更美、更高效，而基于用戶使用體驗出發(fā)的細節(jié)設計，也讓科技更具溫度。

　　以全新一代唐為例，其采用了527顆不同功率的LED燈珠，實現(xiàn)了車燈的全LED化。相較鹵素車燈，可節(jié)能80%以上；內(nèi)部細節(jié)形態(tài)上，全新一代唐“Dragon Beam”運用飛行器、鉆石透鏡等各種美學元素精致打造；遠近光透鏡燈組的三透鏡則采用了懸浮設計，科技感十足，極具視覺沖擊。

　　此外，全新一代唐還搭載了全天候角燈，滿足雨霧天氣照射亮度，并實現(xiàn)了轉(zhuǎn)彎補光，且前燈與智能攝像頭可有效結(jié)合，能夠自動識別會車工況，實現(xiàn)遠光的自動開啟與關(guān)閉，更加安全智能。

　　在為科技加溫的角度而言，全新一代唐的流光式轉(zhuǎn)向燈，讓車與車的交互更具溫度；而環(huán)抱式車內(nèi)氛圍燈，擁有7色變換，更可滿足不同情境下用戶的情感訴求。

　　未來，無論是傳統(tǒng)車企、互聯(lián)網(wǎng)造車、甚至是汽車科技的供應商，大家的目的都只有一個，那就是為用戶提供更加美好的出行體驗，比亞迪作為一家具有高科技基因的車企，顯然在這方面競爭中成功的搶占了先機。在此次交流之前，筆者也未曾想到過簡簡單單的車燈也會包含如此多設計師、工程師的心血，相信在如此強悍的勢頭下，比亞迪“Dragon Beam”在未來還會迎來快速的更新迭代，以應對市場對于汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的獨特需求。

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