用科技媒體視角 看完理想智造ONE發(fā)布會(huì)

　　【手機(jī)中國新聞】提到互聯(lián)網(wǎng)造車，你會(huì)想到誰？蔚來、法拉第、小鵬，當(dāng)然還少不了車和家。10月18日，車和家召開發(fā)布會(huì)，會(huì)上展出了自家的第一臺(tái)汽車?yán)硐胫窃霴NE。車和家的第一款汽車為一款SUV車型，雖說是互聯(lián)網(wǎng)造車，但是也要符合中國的國情，畢竟國內(nèi)的SUV比轎車更有市場(chǎng)和受歡迎的多，而其他互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)也同樣選擇SUV作為自家的第一款車。

理想智造ONE

　　那么究竟車和家的第一款車有何不同呢，還要結(jié)合發(fā)布會(huì)進(jìn)行說起。無論是汽油車還是電動(dòng)汽車，無論是傳統(tǒng)車企還是互聯(lián)網(wǎng)車企。汽車最本質(zhì)的用途就是一個(gè)代步工具。而剩下的才是人們給予它的附加價(jià)值。

　　而電動(dòng)車的續(xù)航里程一直以來都是各家最為苦惱的一件事情。對(duì)此車和家給出的解決方案為，提供超過700km的NEDC綜合里程，在配合快充，慢充，加油發(fā)電三種能源補(bǔ)給模式。為車輛提供更好的續(xù)航里程。雖然沒能在根本上解決續(xù)航里程的問題，但是在一定程度上解決了痛點(diǎn)。

理想智造ONE續(xù)航解決辦法

　　而加油發(fā)電不禁讓我想起了TG當(dāng)中三劍客發(fā)明的那款大名鼎鼎的電車“姐夫”。同樣的思路，只不過一個(gè)做到了可用一個(gè)只是當(dāng)年的玩笑罷了，而當(dāng)玩笑成為了現(xiàn)實(shí)，也顯得有些戲謔。

　　動(dòng)力方面采用前后雙電機(jī)四驅(qū)，并配合1.2T的增程器，最大功率326ps，最大扭矩530N-m.數(shù)據(jù)上比較亮眼，但是在沒接觸到真車之前，也只能說數(shù)據(jù)比較亮眼。當(dāng)然對(duì)于汽車來說，機(jī)械素質(zhì)只是一方面，國人更多的考慮的還是內(nèi)飾和外觀。

理想智造ONE

　　在這一點(diǎn)上，理想智造ONE表現(xiàn)的很國產(chǎn)品牌，嗯，這不是一個(gè)嘲笑詞。因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)全新汽車品牌出現(xiàn)的時(shí)候，你需要有一點(diǎn)或幾點(diǎn)打動(dòng)消費(fèi)者。相比于更近乎于玄學(xué)的機(jī)械素質(zhì)，更加直觀和討巧的永遠(yuǎn)都是外觀和內(nèi)飾。

　　理想智造ONE定位的是一款豪華中大型SUV，5020mm車長、1960mm車寬、1750mm高度、2935mm的軸距。也證明也這一點(diǎn)。此外動(dòng)態(tài)LED星環(huán)頭燈和星環(huán)尾燈遙相呼應(yīng)。這年頭叫奧迪“燈廠”已經(jīng)顯得有些名不副實(shí)。內(nèi)飾上真皮、大屏和六座/七座都已經(jīng)有了，加上可調(diào)節(jié)懸掛、全景天窗、座椅通風(fēng)、座椅加熱等各類配置，坐實(shí)了自身中大型豪華SUV的定位。

理想智造ONE配置

　　并且只提供頂配版本，咋一聽覺得非常詫異，其實(shí)仔細(xì)一想只不過是再一次的篩選用戶罷了。要買的自然會(huì)買，只有一種版本雙方皆大歡喜，不買的也多了這樣一個(gè)原因，不能進(jìn)行個(gè)性化的配置還是看看別的家吧。

理想智造ONE

　　當(dāng)然作為一個(gè)科技媒體，最為關(guān)心的還是它的科技屬性和科技定位。但是，在這一方面發(fā)布會(huì)上提到的其實(shí)并不多。作為一款還沒有量產(chǎn)的汽車，在系統(tǒng)方面未來還會(huì)有無數(shù)的可能性。但是在發(fā)布會(huì)上透露出來的信息來看。首先理想智造OEN的操作優(yōu)先級(jí)上，小編認(rèn)為大部分是語音優(yōu)先于觸控的。

理想智造ONE內(nèi)飾

　　一是為了安全方面考量，畢竟觸屏不具有實(shí)體按鍵的觸感，很容易誤操作，再加上還要顧及屏幕內(nèi)信息，更容易分散人的精力。二是車內(nèi)作為一個(gè)封閉式的環(huán)境，就極大程度的減少了外界的干擾性，也減少了使用語音的羞恥感，并且內(nèi)置的語音系統(tǒng)已經(jīng)能夠完成基本的操作，這個(gè)時(shí)候就已經(jīng)不需要用到觸屏了。

理想智造ONE語音系統(tǒng)

　　當(dāng)然不是說觸屏并不好用，恰恰相反的是，在副駕駛上，觸屏才能夠正在發(fā)揮出自己的用處。無論是語音娛樂還是駕駛輔助，副駕駛上的觸屏利用率將會(huì)遠(yuǎn)高于主駕駛的使用率，并且還能實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。所以說單身狗們，趕緊找對(duì)象吧。

理想智造ONE

　　在理想智造OEN上采用的是高通的820A芯片和德州儀器J6車規(guī)解決方案。對(duì)于汽車來說，處理器的運(yùn)算能力還在其次，更重要的是其穩(wěn)定性，對(duì)于一款號(hào)稱智能的車來說更應(yīng)該是如此。此外在發(fā)布會(huì)上，李想還順便Diss了一下友商，把未成熟的半成品推向的市場(chǎng)。這一點(diǎn)也跟38測(cè)評(píng)所表達(dá)的觀點(diǎn)一樣，OTA只是錦上添花，而非雪中送炭，更不是借口。所以車和家承諾會(huì)面對(duì)市場(chǎng)推出一款完整的產(chǎn)品。

理想智造ONE芯片

　　說了這么多，這也是車和家三年以來第一次真正的站在了聚光燈下，也是公眾第一次真正認(rèn)識(shí)到車和家這一品牌。目前理想智造已經(jīng)完成了50%的產(chǎn)品測(cè)試，該車預(yù)計(jì)2019年4月開始預(yù)定，2019年第四季度開始正式交付。作為一家100%自建工廠的互聯(lián)網(wǎng)車企，當(dāng)理想智造ONE真的能如李想所說的那樣，那么中國的消費(fèi)者等得起。

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