乘客省錢(qián)的哥賺錢(qián) 打車(chē)軟件真這么好嗎

問(wèn)題暴露隱患增加

　　2月20日北京市交通委正式發(fā)布規(guī)定：每輛出租車(chē)只允許安裝一個(gè)叫車(chē)終端，但是對(duì)一個(gè)手機(jī)里安裝多少款叫車(chē)軟件沒(méi)有明確要求。這樣做原因非常簡(jiǎn)單：安全！小編測(cè)試時(shí)遇到的高師傅和蘇師傅都安裝了兩部手機(jī)，而這樣做的司機(jī)并不在少數(shù)，坐車(chē)的這十幾分鐘內(nèi)兩款軟件接連發(fā)出語(yǔ)音叫車(chē)提醒，沒(méi)一會(huì)小編就覺(jué)得腦袋有點(diǎn)疼，而司機(jī)整天都要處在這種環(huán)境之中，對(duì)車(chē)外聲音的敏感度肯定會(huì)下降。與此同時(shí)，司機(jī)在行駛的過(guò)程中需要操作手機(jī)來(lái)接單，注意力難免被分散，安全隱患大大增加。

交通委運(yùn)輸局發(fā)布一車(chē)一終端規(guī)定

　　另外，打車(chē)軟件從側(cè)面助長(zhǎng)了出租司機(jī)的拒載率，明明是空車(chē)可就是不停，因?yàn)樗麄円s著去接用打車(chē)軟件的乘客，并且在上車(chē)之前司機(jī)就能清楚的知道要去的地點(diǎn)，如果距離比較近的話(huà)可能根本就沒(méi)有司機(jī)愿意接單，后果就是用軟件反而不如揚(yáng)招成功率高。也有不少用戶(hù)擔(dān)心，打車(chē)軟件會(huì)把出租司機(jī)“慣壞”，急需用車(chē)或者約車(chē)是可以加價(jià)的，司機(jī)很可能只挑選加價(jià)的用戶(hù)，變相損害了其他乘客的利益。

　　使用軟件需要在線(xiàn)支付車(chē)費(fèi)，如果恰好趕上網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定付款也成了難題。不少司機(jī)表示有些乘客的手機(jī)網(wǎng)速慢付款總是不成功，只好把車(chē)停在路邊干等著，既浪費(fèi)了時(shí)間搞不好還要吃罰單，雖然不用找錢(qián)不用辨識(shí)假幣，但是科技進(jìn)步的同時(shí)也帶來(lái)了新的煩惱。

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